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汽车限购摇号政策松动 亚美科技:车联网赋能向引导使用改变

时间:2019-06-30 02:00

在汽车限购行将步入第十个年头之际,这项当初为了解决城市尤其是大城市交通拥堵的权宜之计,可能也将走到止境。

多方释放踊跃信号

5月底,广东省出台《完善慢慢进消费体制机制实施方案》,提出9个方面29条举措激起消费潜力,方案要求优化汽车消费环境,逐步放宽广州、深圳市汽车摇号跟 竞拍指标,扩大准购规模,其他地市不得再出台汽车限购规定。

6月中旬,国家发改委通过央视发声,发布已出台《推动重点消费品更新进级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020)》,方案重点是要环抱“推动产业产品晋升,优化消费环境,买通回收利用环节”。其中,优化消费环境的两个方面之一即是指导地方废止限制消费的体制机制障碍,并在《方案》中提出了明确要求,包括严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应依据城市交通拥堵、净化管理、交通需求管控成效,加快由限制购买转向引导使用。

除此之外,在最早发布实施汽车限购的北京,虽然尚未有官宣消息,但各界对北京也将放开限购的消息也布满了等候。

车联网助力从限购向引导使用改变

家喻户晓,当初出台汽车限购,主要是出于缓解城市交通拥堵、降落环境净化等考量。重新放开限购,当初顾忌的交通拥堵、环境问题是否会再重现甚至加剧,引发了一些担忧。

关于此,深耕智慧交通治理范围已有8年之久的亚美科技董事长江勇表示,完全没有这个必要。在他看来,一方面这十年来随同着汽车尾气处理技巧等的开展,公众担忧的汽车尾气环保问题已有显著改良;另一方面,跟着6月初5G正式投入商用,车联网范围的新技巧完全有才能更好地解决城市交通拥堵的老大难问题。

“以前的交通治理数据是静态的,因此只能通过限购限号这种关于比集约的办法来节制上路的汽车总量。但现在车联网的视角下,比喻通过我们亚美的车智汇产品,能够获取城市交通的动态数据,从而关于车主的车辆使用行为进行更偏颇的引导,同时这种实时数据跟 动态数据,也可以协作交通治理部门做出更有效的治理决策,实现从限购向引导使用的改变,”据江勇先容,此前亚美科技已在四川、广东等地与当地交通治理部门达成配合,取得过不少胜利案例。

6月中在北京举办的2019(第五届)中国智慧城市展览会上,亚美科技也正式成为“智慧城市开展联盟”一员。“智慧城市开展联盟”是国家发改委跟 国内外著名企业独特发动的,旨在通过市场化配合机制推进智慧城市相关工作。亚美科技通过研发“车智汇”智能终端,并以移动互联网,云盘算,大数据为中心,踊跃探索解决城市交通问题的行业解决方案。江勇表示:“在将来智慧城市的打算跟 治理中,车辆动态数据将成为不可短少的资源。亚美科技将继续加快技巧的研发跟 模式的翻新,以及加大场景的应用翻新,深耕车联网行业,推动城市智慧交通的实现”。